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那一年，拿到生命中的第一把吉他，那六弦的音律無時無刻地在腦海裡跳動著。
從基本和弦到跑馬指法的練習，總是徹夜未眠的躲在棉被裡，笨拙的撥弄每一根琴弦。
辛苦的一切，只為了那個人、那首情歌，還有破了皮、長滿了繭的手指。
剛接觸吉他時，總是無時無刻的想練習和弦和音階，
想在最短時間內學會那一首令人心儀的歌曲。
上班、上課無法光明正大的拿起吉他練習，那就拿起吉他尺盡興的彈奏吧！
吉他尺正面有完美比例的琴格，讓你能夠感受每一根琴弦帶來的厚實感。
後面為公分/英吋標準尺規，在當工具之外的閒暇時間，
不要忘記曾經有過的夢想，用力的ROCK YOUR WORLD！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【文╱譚淑珍】
過去半年來，整個台灣不論是在政治面、社會面還是經濟面，都存在矛盾與衝突，矛盾不見化解，衝突卻不斷升高，在這樣的氛圍中，工總理事長許勝雄決定主動出擊，由民間主導召開「全國財經會議」，盼能從紛亂的泥淖中走出新局；但此舉也凸顯企業界等不及、不想再坐以待斃的焦慮。
顯然，這同時突顯了企業界想要藉此盼「英全政府」即使不能兼善天下，也要能夠「為所當為」。
其實，去年520後，企業界對完全執政的英全政府是有期待的，只是期待的結果，不管是一例一休、年金改革等，非但不是企業界所預期，還都深陷紛擾，國家社會也因此付出不必要的代價。
企業大老私下無奈表示，沒有人反對改革，但改革要付出的代價，應該要有可平?、可相對抵平的對策，這也是許勝雄在與英全會面時，將企業界心聲傳達給英全、並建議召開全國財經會議的初衷，也就是「不能只有付代價的改革，而沒有興利的經濟永續發展對策」。
就目前看來，小英總統對許勝雄傳達的「改革誠可貴，興利價更高」的業界期望是聽進去了，也承諾將全力支持由民間主導的「全國財經會議」，然而，從過去半年來的經驗法則，企業界就怕最後會演變為：「若為選票故，一切皆可拋」！
企業界坦言，他們有心為自己、為台灣找出方向，希望讓所有人都能找回打拚的動力與熱情，但的確「既期待又怕受傷害」。如果這次民間自發性的「自救」行動，官方屆時不買單，或虛應故事不落實，甚或遇到民粹聲音又轉彎，屆時企業界恐怕就真的死心了。為了台灣經濟與發展，小英政府應嚴肅看待這場民間主導的「自救誓師大會」。
中國時報【李義╱高雄報導】
高雄市政府文化局創設全亞洲最大HO規鐵道博物館「哈瑪星台灣鐵道館」，以空前的規模具體而微的動態展演方式，詮釋台灣鐵道的運輸發展，並與緊鄰的西臨港線鐵道相互輝映。
位於駁二藝術特區蓬萊倉庫的哈瑪星鐵道館，不同於傳統的鐵道展，全館以HO（1：87）規格鐵道場景、軌道與火車模型所組成，縮尺演繹，復刻台灣鐵道1083公里的人文風景，藉由不同時代的經典客貨列車模型，帶領民眾穿越時空，環島遊歷全台大城小鎮。
場景範圍逾百坪，軌道總長度超過2公里，運行路線含括南北縱貫線等4大線及糖、鹽、林、礦等8大支線，每日可同時容納10餘款車輛編組的台灣經典鐵道客貨列車模型。
透過全台最大擬真場景，西部縱貫線、北迴線、花東線、南迴線等環島鐵道路網及台南糖鐵與鹽鐵、阿里山森林鐵道、平溪礦鐵、集集線、北投線、淡水線、高雄捷運與輕軌、臨港線及台灣高鐵等12條鐵道網，一覽無遺。
館外還有哈瑪星駁二線，車隊有小輕軌號、CT688蒸汽車頭、BR24蒸汽車頭電力火車等多款火車，過年期間僅除夕定保停駛外，全年無休服務，機動性地服務熱愛搭乘駁二線火車的民眾。搭乘捷運遊歷鐵道園區交通方便活動內容請洽，哈瑪星台灣鐵道館07-5218900。
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